“大型連鎖超市應(yīng)該有自己的配送中心。”北京京客隆商業(yè)集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理高京生在談到如何控制物流成本時(shí)表示。
記者在采訪時(shí)了解到，京客隆只有7家店鋪的時(shí)候便建立了自己的配送中心。“理論上來(lái)講，將商品配送外包給第三方物流可以節(jié)約物流成本，但這只適于某些行業(yè)。比如，圖書銷售企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)，對(duì)超市經(jīng)營(yíng)卻并不適用。”
高京生說(shuō)：“連鎖超市建立自己的配送中心，關(guān)鍵可以做到綜合 物流配送 ，起到節(jié)約店鋪物流成本的效果。”他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)說(shuō)， 物流配送 已經(jīng)成為連鎖超市的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
中小超市受困物流
中小超市受困物流已是常事。在采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等各項(xiàng)成本的重壓下，一些資金實(shí)力相對(duì)較弱的小型超市難敵物流費(fèi)用的重壓，不得不黯然退出。
本文發(fā)表于博銳|boraid|1
眾所周知，減少流通環(huán)節(jié)是降低物流成本的有效手段。而中小超市的物流成本居高不下的原因之一便是受累于采購(gòu)的商品流通環(huán)節(jié)過(guò)多。記者在采訪中了解到，一些實(shí)力雄厚的大型超市，不但可以直接接觸到生產(chǎn)商，而且還能參與到他們的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，以此甩掉中間環(huán)節(jié)，來(lái)達(dá)到降低物流成本的效果。而這對(duì)于眾多小型超市來(lái)說(shuō)只能望洋興嘆。
我國(guó)的商品流通一般通過(guò)兩級(jí)營(yíng)銷的方式走向市場(chǎng)，一級(jí)是地區(qū)總代理，一級(jí)是各地經(jīng)銷商。有個(gè)別進(jìn)口商品需要多一級(jí)進(jìn)口商的流通環(huán)節(jié)。但是中小超市不具備與大型經(jīng)銷商直接接觸的能力。為了符合這一部分群體的采購(gòu)需求，商品流入市場(chǎng)后，又出現(xiàn)了一級(jí)采購(gòu)方，將商品配送至小型超市。多一個(gè)環(huán)節(jié)便增加一部分費(fèi)用，中小超市本身資金實(shí)力較弱，強(qiáng)大的物流費(fèi)用令其經(jīng)營(yíng)艱難。考慮到商品盈利，他們不得不抬高售價(jià)，而價(jià)格劣勢(shì)又常常令其在與大型超市競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中敗下陣來(lái)。
高京生告訴記者：“超市經(jīng)營(yíng)品種眾多，每天可能需要大量種類不同的商品。第三方物流做不到綜合化的 物流配送 ，只能負(fù)責(zé)配送其中一種產(chǎn)品。這樣一來(lái)，店鋪不但要不斷地接收貨物，還得具備接收、存儲(chǔ)貨物時(shí)用的場(chǎng)地、庫(kù)房和人員，這將是筆很高的物流費(fèi)用。而且，第三方物流也無(wú)法保證天天給超市送貨，難免出現(xiàn)貨源緊缺卻供應(yīng)不及時(shí)的現(xiàn)象。但如果超市自身?yè)碛信渌椭行模陨系膯?wèn)題便可迎刃而解。配送中心不但可以實(shí)現(xiàn)綜合性的 物流配送 ，減少交易次數(shù)，降低店鋪的物流成本，還可根據(jù)店鋪銷售情況在一天之內(nèi)多次送貨。而一般中小超市又很難有實(shí)力自建大型物流中心，因此聯(lián)合起來(lái)抱團(tuán)發(fā)展是一條可行之路。”
整合聯(lián)盟尋找出路
受物流成本居高不下等原因的困擾，早在幾年前，市場(chǎng)上便出現(xiàn)超市整合的苗頭，如今這一勢(shì)頭仍在繼續(xù)。業(yè)內(nèi)人士指出，從全國(guó)的情況來(lái)看，目前連鎖行業(yè)的集中化程度正在加強(qiáng)，未來(lái)幾家巨頭企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)的可能性比較大。
據(jù)國(guó)外的統(tǒng)計(jì)，零售企業(yè)開(kāi)業(yè)第一年的破產(chǎn)率為35%，開(kāi)業(yè)5年后的破產(chǎn)率為92%。業(yè)內(nèi)人士分析，由于店鋪增長(zhǎng)過(guò)快，管理水平跟不上，超市此開(kāi)彼關(guān)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。BNP百富勤近期發(fā)表的研究報(bào)告中指出，并購(gòu)將成為中國(guó)超市行業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。
北京華普超市副總經(jīng)理劉海濱對(duì)這一現(xiàn)象深有體會(huì)。他告訴記者，近些年來(lái)，中小超市向大型超市靠攏的力度逐漸加強(qiáng)，零售企業(yè)的數(shù)量已大幅減少。劉海濱認(rèn)為這是一必然現(xiàn)象：“中小超市面臨著物流成本高、市場(chǎng)占有率低和深入供應(yīng)商談判能力等諸多問(wèn)題，經(jīng)營(yíng)起來(lái)自然是重重困難。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，加盟、并購(gòu)到是個(gè)不錯(cuò)的出路。按照這個(gè)發(fā)展勢(shì)頭，拿山西地區(qū)來(lái)說(shuō)，將來(lái)可能會(huì)發(fā)展成為幾家本土企業(yè)加外資企業(yè)的零售格局，現(xiàn)有的數(shù)量還將減少。”
業(yè)內(nèi)人士則表示，這種整合對(duì)超市物流、供應(yīng)鏈管理提出了更高的要求。一方面，超市要不斷提升內(nèi)在實(shí)力，有關(guān)部門也應(yīng)該引導(dǎo)超市經(jīng)營(yíng)者加強(qiáng)運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)提升效率降低消耗，改善物流水平。另一方面，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的情形下，真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已不僅是超市間競(jìng)爭(zhēng)，而是演變?yōu)楦髯怨?yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。不斷加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)上下游的緊密結(jié)合也可以大大降低物流成本，增加超市的競(jìng)爭(zhēng)力。
物流配送 成擴(kuò)張“瓶頸”
“全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)迫使生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商快速回籠資金，以彌補(bǔ)生產(chǎn)成本上漲、人民幣升值等種種因素的影響，零售企業(yè)不得以縮短供應(yīng)商應(yīng)付款的賬期。中小超市面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，由于缺乏規(guī)模，造成商品進(jìn)貨價(jià)格高、成本高、缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。隨著市場(chǎng)環(huán)境的惡化，生產(chǎn)廠家危機(jī)的進(jìn)一步延伸，將給作為終端的零售賣場(chǎng)更大的沖擊，山西省內(nèi)小零售商更是岌岌可危。事實(shí)上，‘冬天’已經(jīng)來(lái)了，雖然還沒(méi)有嚴(yán)重到可以‘凍死人’，但企業(yè)不能等到‘凍死人’的時(shí)候再去找‘棉襖’，應(yīng)該在冬天來(lái)之前先把‘棉襖’找好。”美特好總裁儲(chǔ)德群用很幽默的話語(yǔ)表達(dá)出，本土零售業(yè)面對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊，已經(jīng)提前做好了“過(guò)冬”的準(zhǔn)備。
從今年上半年開(kāi)始美特好就聯(lián)合山西省內(nèi)11家地市超市，醞釀成立山西物流集團(tuán)股份有限公司，這正是儲(chǔ)德群為山西零售企業(yè)縫制的“過(guò)冬棉襖”。
物流配送 作為聯(lián)系連鎖超市各經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的紐帶，對(duì)超市的正常運(yùn)營(yíng)起著至關(guān)重要的作用。目前， 物流配送 環(huán)節(jié)存在的種種問(wèn)題已經(jīng)成為制約我國(guó)連鎖超市進(jìn)一步發(fā)展的“瓶頸”。儲(chǔ)德群表示，從整個(gè)山西的零售業(yè)來(lái)說(shuō)，美特好更像個(gè)領(lǐng)頭羊，領(lǐng)頭羊就應(yīng)該跑得更快點(diǎn)、身體更強(qiáng)壯一點(diǎn)。尤其加入國(guó)際SPAR后，其世界一流的食品保鮮和質(zhì)量體系，將成為山西消費(fèi)者新鮮生活的最大保證。
如今，美特好要做的事情就是物流，生鮮加工物流。其實(shí)，零售業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就是“一手抓物流、一手抓市場(chǎng)”。中小企業(yè)聯(lián)合起來(lái)構(gòu)建商品物流，會(huì)提升本土零售業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。
據(jù)了解，美特好的定位是華北地區(qū)(山西、內(nèi)蒙、河北、北京、天津)和華東地區(qū)(長(zhǎng)江三角洲)零售服務(wù)市場(chǎng)。儲(chǔ)德群說(shuō)，美特好的目標(biāo)就是專心做零售和物流，通過(guò)立足山西，然后輻射全國(guó)，走活布局全國(guó)的這盤棋。
而要走活這盤棋就必須打碎跨區(qū)域物流這個(gè)制約超市擴(kuò)張的“瓶頸”。醞釀成立山西省物流集團(tuán)股份有限公司，正是這盤棋中的關(guān)鍵一步。
記者在采訪時(shí)了解到，京客隆只有7家店鋪的時(shí)候便建立了自己的配送中心。“理論上來(lái)講，將商品配送外包給第三方物流可以節(jié)約物流成本，但這只適于某些行業(yè)。比如，圖書銷售企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)，對(duì)超市經(jīng)營(yíng)卻并不適用。”
高京生說(shuō)：“連鎖超市建立自己的配送中心，關(guān)鍵可以做到綜合 物流配送 ，起到節(jié)約店鋪物流成本的效果。”他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)說(shuō)， 物流配送 已經(jīng)成為連鎖超市的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
中小超市受困物流
中小超市受困物流已是常事。在采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等各項(xiàng)成本的重壓下，一些資金實(shí)力相對(duì)較弱的小型超市難敵物流費(fèi)用的重壓，不得不黯然退出。
本文發(fā)表于博銳|boraid|1
眾所周知，減少流通環(huán)節(jié)是降低物流成本的有效手段。而中小超市的物流成本居高不下的原因之一便是受累于采購(gòu)的商品流通環(huán)節(jié)過(guò)多。記者在采訪中了解到，一些實(shí)力雄厚的大型超市，不但可以直接接觸到生產(chǎn)商，而且還能參與到他們的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，以此甩掉中間環(huán)節(jié)，來(lái)達(dá)到降低物流成本的效果。而這對(duì)于眾多小型超市來(lái)說(shuō)只能望洋興嘆。
我國(guó)的商品流通一般通過(guò)兩級(jí)營(yíng)銷的方式走向市場(chǎng)，一級(jí)是地區(qū)總代理，一級(jí)是各地經(jīng)銷商。有個(gè)別進(jìn)口商品需要多一級(jí)進(jìn)口商的流通環(huán)節(jié)。但是中小超市不具備與大型經(jīng)銷商直接接觸的能力。為了符合這一部分群體的采購(gòu)需求，商品流入市場(chǎng)后，又出現(xiàn)了一級(jí)采購(gòu)方，將商品配送至小型超市。多一個(gè)環(huán)節(jié)便增加一部分費(fèi)用，中小超市本身資金實(shí)力較弱，強(qiáng)大的物流費(fèi)用令其經(jīng)營(yíng)艱難。考慮到商品盈利，他們不得不抬高售價(jià)，而價(jià)格劣勢(shì)又常常令其在與大型超市競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中敗下陣來(lái)。
高京生告訴記者：“超市經(jīng)營(yíng)品種眾多，每天可能需要大量種類不同的商品。第三方物流做不到綜合化的 物流配送 ，只能負(fù)責(zé)配送其中一種產(chǎn)品。這樣一來(lái)，店鋪不但要不斷地接收貨物，還得具備接收、存儲(chǔ)貨物時(shí)用的場(chǎng)地、庫(kù)房和人員，這將是筆很高的物流費(fèi)用。而且，第三方物流也無(wú)法保證天天給超市送貨，難免出現(xiàn)貨源緊缺卻供應(yīng)不及時(shí)的現(xiàn)象。但如果超市自身?yè)碛信渌椭行模陨系膯?wèn)題便可迎刃而解。配送中心不但可以實(shí)現(xiàn)綜合性的 物流配送 ，減少交易次數(shù)，降低店鋪的物流成本，還可根據(jù)店鋪銷售情況在一天之內(nèi)多次送貨。而一般中小超市又很難有實(shí)力自建大型物流中心，因此聯(lián)合起來(lái)抱團(tuán)發(fā)展是一條可行之路。”
整合聯(lián)盟尋找出路
受物流成本居高不下等原因的困擾，早在幾年前，市場(chǎng)上便出現(xiàn)超市整合的苗頭，如今這一勢(shì)頭仍在繼續(xù)。業(yè)內(nèi)人士指出，從全國(guó)的情況來(lái)看，目前連鎖行業(yè)的集中化程度正在加強(qiáng)，未來(lái)幾家巨頭企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)的可能性比較大。
據(jù)國(guó)外的統(tǒng)計(jì)，零售企業(yè)開(kāi)業(yè)第一年的破產(chǎn)率為35%，開(kāi)業(yè)5年后的破產(chǎn)率為92%。業(yè)內(nèi)人士分析，由于店鋪增長(zhǎng)過(guò)快，管理水平跟不上，超市此開(kāi)彼關(guān)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。BNP百富勤近期發(fā)表的研究報(bào)告中指出，并購(gòu)將成為中國(guó)超市行業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。
北京華普超市副總經(jīng)理劉海濱對(duì)這一現(xiàn)象深有體會(huì)。他告訴記者，近些年來(lái)，中小超市向大型超市靠攏的力度逐漸加強(qiáng)，零售企業(yè)的數(shù)量已大幅減少。劉海濱認(rèn)為這是一必然現(xiàn)象：“中小超市面臨著物流成本高、市場(chǎng)占有率低和深入供應(yīng)商談判能力等諸多問(wèn)題，經(jīng)營(yíng)起來(lái)自然是重重困難。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，加盟、并購(gòu)到是個(gè)不錯(cuò)的出路。按照這個(gè)發(fā)展勢(shì)頭，拿山西地區(qū)來(lái)說(shuō)，將來(lái)可能會(huì)發(fā)展成為幾家本土企業(yè)加外資企業(yè)的零售格局，現(xiàn)有的數(shù)量還將減少。”
業(yè)內(nèi)人士則表示，這種整合對(duì)超市物流、供應(yīng)鏈管理提出了更高的要求。一方面，超市要不斷提升內(nèi)在實(shí)力，有關(guān)部門也應(yīng)該引導(dǎo)超市經(jīng)營(yíng)者加強(qiáng)運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)提升效率降低消耗，改善物流水平。另一方面，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的情形下，真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已不僅是超市間競(jìng)爭(zhēng)，而是演變?yōu)楦髯怨?yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。不斷加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)上下游的緊密結(jié)合也可以大大降低物流成本，增加超市的競(jìng)爭(zhēng)力。
物流配送 成擴(kuò)張“瓶頸”
“全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)迫使生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商快速回籠資金，以彌補(bǔ)生產(chǎn)成本上漲、人民幣升值等種種因素的影響，零售企業(yè)不得以縮短供應(yīng)商應(yīng)付款的賬期。中小超市面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，由于缺乏規(guī)模，造成商品進(jìn)貨價(jià)格高、成本高、缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。隨著市場(chǎng)環(huán)境的惡化，生產(chǎn)廠家危機(jī)的進(jìn)一步延伸，將給作為終端的零售賣場(chǎng)更大的沖擊，山西省內(nèi)小零售商更是岌岌可危。事實(shí)上，‘冬天’已經(jīng)來(lái)了，雖然還沒(méi)有嚴(yán)重到可以‘凍死人’，但企業(yè)不能等到‘凍死人’的時(shí)候再去找‘棉襖’，應(yīng)該在冬天來(lái)之前先把‘棉襖’找好。”美特好總裁儲(chǔ)德群用很幽默的話語(yǔ)表達(dá)出，本土零售業(yè)面對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊，已經(jīng)提前做好了“過(guò)冬”的準(zhǔn)備。
從今年上半年開(kāi)始美特好就聯(lián)合山西省內(nèi)11家地市超市，醞釀成立山西物流集團(tuán)股份有限公司，這正是儲(chǔ)德群為山西零售企業(yè)縫制的“過(guò)冬棉襖”。
物流配送 作為聯(lián)系連鎖超市各經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的紐帶，對(duì)超市的正常運(yùn)營(yíng)起著至關(guān)重要的作用。目前， 物流配送 環(huán)節(jié)存在的種種問(wèn)題已經(jīng)成為制約我國(guó)連鎖超市進(jìn)一步發(fā)展的“瓶頸”。儲(chǔ)德群表示，從整個(gè)山西的零售業(yè)來(lái)說(shuō)，美特好更像個(gè)領(lǐng)頭羊，領(lǐng)頭羊就應(yīng)該跑得更快點(diǎn)、身體更強(qiáng)壯一點(diǎn)。尤其加入國(guó)際SPAR后，其世界一流的食品保鮮和質(zhì)量體系，將成為山西消費(fèi)者新鮮生活的最大保證。
如今，美特好要做的事情就是物流，生鮮加工物流。其實(shí)，零售業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就是“一手抓物流、一手抓市場(chǎng)”。中小企業(yè)聯(lián)合起來(lái)構(gòu)建商品物流，會(huì)提升本土零售業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。
據(jù)了解，美特好的定位是華北地區(qū)(山西、內(nèi)蒙、河北、北京、天津)和華東地區(qū)(長(zhǎng)江三角洲)零售服務(wù)市場(chǎng)。儲(chǔ)德群說(shuō)，美特好的目標(biāo)就是專心做零售和物流，通過(guò)立足山西，然后輻射全國(guó)，走活布局全國(guó)的這盤棋。
而要走活這盤棋就必須打碎跨區(qū)域物流這個(gè)制約超市擴(kuò)張的“瓶頸”。醞釀成立山西省物流集團(tuán)股份有限公司，正是這盤棋中的關(guān)鍵一步。
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