物流 成本分析的方法很多，下面簡(jiǎn)述一下全面分析和詳細(xì)分析的主要內(nèi)容。
1、配送中心 物流 成本的全面分析：
計(jì)算出配送中心 物流 成本之后，可以計(jì)算出以下各種比率，再用這些比率同前年、大前年比較來考察配送中心 物流 成本的實(shí)際狀況，還可以與同行業(yè)其他企業(yè)比較，或者與其他行業(yè)比較。
(1)單位銷售額 物流 成本率＝ 物流 成本/銷售額×100％
這個(gè)比率越高則對(duì)價(jià)格的彈性越低，從連鎖企業(yè)歷年的數(shù)據(jù)中，大體可以了解其動(dòng)向，另外，通過與同行業(yè)和行業(yè)外進(jìn)行比較，可以進(jìn)一步了解配送中心的 物流 成本水平。
該比率受價(jià)格變動(dòng)和交易條件變化的影響較大，因此作為考核指標(biāo)還存在一定的缺陷。
(2)單位營(yíng)業(yè)費(fèi)用 物流 成本率＝ 物流 成本/(銷售額+一般管理費(fèi))×100％
通過 物流 成本占營(yíng)業(yè)費(fèi)用(銷售額+一般管理費(fèi))的比率，可以判斷連鎖企業(yè) 物流 成本的比重，而且這個(gè)比率不受進(jìn)貨成本變動(dòng)的影響，得出的數(shù)值比較穩(wěn)定，因此適合于做連鎖企業(yè)配送中心 物流 合理化指標(biāo)。
(3) 物流 職能成本率= 物流 職能成本/ 物流 總成本×100％
該指標(biāo)可以明確包裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)、流通加工費(fèi)、信息流通費(fèi)、 物流 管理費(fèi)等各 物流 職能成本占 物流 總成本的比率。
2、配送中心 物流 成本的詳細(xì)分析：
通過全面分析，我們可以了解 物流 成本的變化情況及變化趨勢(shì)，但是對(duì)引起 物流 成本變化的原因，我們還要進(jìn)一步按照職能分類，對(duì) 物流 成本進(jìn)行詳細(xì)分析，然后提出對(duì)策，詳細(xì)分析所用的指標(biāo)有四類，通過這四類指標(biāo)的序時(shí)分析或按配送中心內(nèi)的部門、設(shè)施分類比較以及與同行業(yè)其他企業(yè)進(jìn)行比較，就可以掌握 物流 成本的發(fā)展趨勢(shì)及其差異。
(1)與運(yùn)輸、配送相關(guān)的指標(biāo)：
裝載率＝實(shí)際載重量／標(biāo)準(zhǔn)載重量×100%
車輛開動(dòng)率＝月總開動(dòng)次數(shù)／擁有臺(tái)數(shù)×100%
運(yùn)行周轉(zhuǎn)率＝月總運(yùn)行次數(shù)／擁有臺(tái)數(shù)×100%
單位車輛月行駛里程＝月總行駛里程／擁有臺(tái)數(shù)
單位里程行駛費(fèi)＝月實(shí)際行駛?cè)M(fèi)／月總行駛里程
（行駛?cè)M(fèi)＝修理費(fèi)＋內(nèi)外胎費(fèi)＋油料費(fèi)）
單位運(yùn)量運(yùn)費(fèi)＝運(yùn)輸費(fèi)／運(yùn)輸總量
(2)有關(guān)保管活動(dòng)指標(biāo)：
倉庫利用率＝存貨面積／總面積×100%
庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)＝年出庫金額（數(shù)量）／平均庫存金額（數(shù)量）＝年出庫金額（數(shù)量）×２／（年初庫存金額＋年末庫存金額）
（3）有關(guān)裝卸活動(dòng)指標(biāo)：
單位人時(shí)工作量＝總工作量／裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)
（裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)＝作業(yè)人數(shù)×作業(yè)時(shí)間）
裝卸效率＝標(biāo)準(zhǔn)裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)／實(shí)際裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)
裝卸設(shè)備開工率＝裝卸設(shè)備實(shí)際開動(dòng)時(shí)間／裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)開動(dòng)時(shí)間
單位工作量修理費(fèi)＝裝卸設(shè)備修理費(fèi)／總工作量
單位工作量卸裝費(fèi)＝裝卸費(fèi)／總工作量
（4）有關(guān) 物流 信息活動(dòng)指標(biāo)：
物流 信息處理率＝ 物流 信息處理數(shù)量（傳票張數(shù)等）／標(biāo)準(zhǔn) 物流 信息處理數(shù)（傳票張數(shù)等） 。
1、配送中心 物流 成本的全面分析：
計(jì)算出配送中心 物流 成本之后，可以計(jì)算出以下各種比率，再用這些比率同前年、大前年比較來考察配送中心 物流 成本的實(shí)際狀況，還可以與同行業(yè)其他企業(yè)比較，或者與其他行業(yè)比較。
(1)單位銷售額 物流 成本率＝ 物流 成本/銷售額×100％
這個(gè)比率越高則對(duì)價(jià)格的彈性越低，從連鎖企業(yè)歷年的數(shù)據(jù)中，大體可以了解其動(dòng)向，另外，通過與同行業(yè)和行業(yè)外進(jìn)行比較，可以進(jìn)一步了解配送中心的 物流 成本水平。
該比率受價(jià)格變動(dòng)和交易條件變化的影響較大，因此作為考核指標(biāo)還存在一定的缺陷。
(2)單位營(yíng)業(yè)費(fèi)用 物流 成本率＝ 物流 成本/(銷售額+一般管理費(fèi))×100％
通過 物流 成本占營(yíng)業(yè)費(fèi)用(銷售額+一般管理費(fèi))的比率，可以判斷連鎖企業(yè) 物流 成本的比重，而且這個(gè)比率不受進(jìn)貨成本變動(dòng)的影響，得出的數(shù)值比較穩(wěn)定，因此適合于做連鎖企業(yè)配送中心 物流 合理化指標(biāo)。
(3) 物流 職能成本率= 物流 職能成本/ 物流 總成本×100％
該指標(biāo)可以明確包裝費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、裝卸費(fèi)、流通加工費(fèi)、信息流通費(fèi)、 物流 管理費(fèi)等各 物流 職能成本占 物流 總成本的比率。
2、配送中心 物流 成本的詳細(xì)分析：
通過全面分析，我們可以了解 物流 成本的變化情況及變化趨勢(shì)，但是對(duì)引起 物流 成本變化的原因，我們還要進(jìn)一步按照職能分類，對(duì) 物流 成本進(jìn)行詳細(xì)分析，然后提出對(duì)策，詳細(xì)分析所用的指標(biāo)有四類，通過這四類指標(biāo)的序時(shí)分析或按配送中心內(nèi)的部門、設(shè)施分類比較以及與同行業(yè)其他企業(yè)進(jìn)行比較，就可以掌握 物流 成本的發(fā)展趨勢(shì)及其差異。
(1)與運(yùn)輸、配送相關(guān)的指標(biāo)：
裝載率＝實(shí)際載重量／標(biāo)準(zhǔn)載重量×100%
車輛開動(dòng)率＝月總開動(dòng)次數(shù)／擁有臺(tái)數(shù)×100%
運(yùn)行周轉(zhuǎn)率＝月總運(yùn)行次數(shù)／擁有臺(tái)數(shù)×100%
單位車輛月行駛里程＝月總行駛里程／擁有臺(tái)數(shù)
單位里程行駛費(fèi)＝月實(shí)際行駛?cè)M(fèi)／月總行駛里程
（行駛?cè)M(fèi)＝修理費(fèi)＋內(nèi)外胎費(fèi)＋油料費(fèi)）
單位運(yùn)量運(yùn)費(fèi)＝運(yùn)輸費(fèi)／運(yùn)輸總量
(2)有關(guān)保管活動(dòng)指標(biāo)：
倉庫利用率＝存貨面積／總面積×100%
庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)＝年出庫金額（數(shù)量）／平均庫存金額（數(shù)量）＝年出庫金額（數(shù)量）×２／（年初庫存金額＋年末庫存金額）
（3）有關(guān)裝卸活動(dòng)指標(biāo)：
單位人時(shí)工作量＝總工作量／裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)
（裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)＝作業(yè)人數(shù)×作業(yè)時(shí)間）
裝卸效率＝標(biāo)準(zhǔn)裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)／實(shí)際裝卸作業(yè)人時(shí)數(shù)
裝卸設(shè)備開工率＝裝卸設(shè)備實(shí)際開動(dòng)時(shí)間／裝卸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)開動(dòng)時(shí)間
單位工作量修理費(fèi)＝裝卸設(shè)備修理費(fèi)／總工作量
單位工作量卸裝費(fèi)＝裝卸費(fèi)／總工作量
（4）有關(guān) 物流 信息活動(dòng)指標(biāo)：
物流 信息處理率＝ 物流 信息處理數(shù)量（傳票張數(shù)等）／標(biāo)準(zhǔn) 物流 信息處理數(shù)（傳票張數(shù)等） 。
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本文來源： 物流成本分析的方法
