關于直通車低價卡首屏的方法在放出之前，先給賣家一個提示：大多數(shù)的賣家對于這種方法真沒必要嘗試，首先最多維持兩天，如果你賺不了快錢，還承擔被抓的風險。再者就算走狗屎運點擊率高于行業(yè)平均最多四天也一樣打回原形，原因很簡單，點擊率波動太大了，這就是很多投機的賣家不理解的地方，為什么點擊率高于行業(yè)平均很多也會掉分，這是因為波動過大，所以還是勸新手慢慢學會優(yōu)化，到最后價格是肯定會降到幾毛錢PPC的，而且非常穩(wěn)定，轉化率也會很穩(wěn)定，特別是開車技巧才是真正的提升。

提示結束了，開始說方法，方法是有效的，但有一點風險，請慎用！！

操作方法如下：

首先，計劃為新計劃，寶貝是新添加上去，加入一些有展示指數(shù)的關鍵詞，先放著，只要有展現(xiàn)了，就人工刷點擊率，補充點擊，提高到行業(yè)的200%。然后拉低出價，保證流量在小段時間內不能超過50或100之類的，繼續(xù)補充點擊，質量分很快提高，那么，他在很快的時間內，質量分可能會很高。繼續(xù)拉低出價，做到1-2毛錢。這個時候出價這么低也能獲得很高的流量，繼續(xù)拉低。到了權重非常高的階段，從1-2毛錢提升到6-7毛錢，由于權重非常高，馬上能跑到首頁。

這個方法的實現(xiàn)率非常高，但是，問題來了。到了首屏，展示量可想而知，如果點擊率不能跟上，那么，你能夠跟上嗎？那么要補充多少點擊啊。最后，如果點擊率人為操作不能跟上，一天半天之內，可能這款寶貝會被直通車降權，質量分再也提不高了。因為我們在直通車是花錢了的，除非我們有做一些違法或者直接違背競爭的操作，不然直通車也不會給我們警告。我們去提升點擊率，點的也是我們的錢，所以只會以一個漠視的態(tài)度去直接降權，而不會告知。

方法還有后續(xù)，權重降了，質量分提不高了，刪掉寶貝計劃，新建計劃繼續(xù)做如此操作。那么，我們有多少計劃呢？做到最后，我們獲得的利益，導致的浪費的人工點擊費用會非常多。所以，大家要明智看待這個。

這種操作在這幾年的雙十一或者一些節(jié)日我都會進行操作，當然不過，也不是所有賬戶都能做到。

記得在去年的雙十一，一個賬戶本來一天劃給幾千，但是，每個人都知道需要非常大的流量，而且轉化是非常高的，當時每天只有一兩萬的流量根本不能滿足，需要獲得十倍或者更多的點擊量。那么，當時也是那樣子操作，籌備了幾天，然后到活動那天，在別人都吧出價拉倒從一兩塊錢拉倒3塊錢的時候。當時經(jīng)過前期的那個操作，兩塊錢的流量已經(jīng)爆棚，不過后面的大家都知道的，質量分情況要看自己的硬實力了。

總結：直通車的操作手法，有時候問下有經(jīng)驗的人，無論是所謂的技巧還是什么，總會有一些副作用，就像刷單！

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本文來源： 直通車低價卡首屏技術