很多小白商家商品推廣過程中會出現這樣一個很大的錯誤，該刷的刷天天都刷，開車天天開天天虧，有活動就馬上參加，虧錢也上。運氣好還是有些能賺錢，運氣不好產品一個季度下來虧了幾十萬。
當然賺虧和產品本身有很大關系，不好的產品往往虧錢好的產品一般直接就可以賺錢。但要注意稍微好的產品往往可遇不可求，稍微有效果的產品都可以做也可以賺到錢。而且標品，本身款式不多且存在即合理的產品，本身沒有不行的，只有賺不到錢的！
那么合理的推廣節奏，對于非超級爆款而言可以起到更加實現盈利的作用，對于爆品來說可以賺更多，效果更快。我們以已經選好測好而且評價積累了30條的產品來做案例，如果選款測款刷基礎不會的可以看看之前的文章呦。
一，大方向
整體方向會以最終盈利為目的，盈利也不是一天2天盈利這樣，是一個季度下來。交易額-成本的數據就是你賺錢的數據！我給大家的思維：
1、戰略性虧損加大投入提高銷量
2、沉淀實現平本逐漸收割實現盈利
通俗點說明就是前期虧點加大投入，中期盡量別虧錢了接著后期就要賺錢回本。前期虧損大家都會，應該都清楚廣告投下去，給人看到了產品不差怎么都有賣的。中期平本和后期盈利靠的是車的優化，減低ppc和免費流量的提升，無廣告費投入的，沖技術層面說優化直通車和提高商品排名權重就是我們實現最終目的的核心點。其實優化車也是可以提高車權重的。如何實現提高權重就是這塊的難點，其實平臺邏輯很簡單，有效銷量和gmv兩者相互，因為客單價對gmv幫助大對銷量幫助小，所以我們需要了解我們大概要達到怎么樣的銷量才有不錯的排名和權重是推款的第一步或目標，例如：女裝T恤，榨汁機
我們女裝可以做到831件日銷周銷售6000+月銷售3w7件可以達到前100名
榨汁機可以做到200+日銷1500周銷+月銷售1w+就達到前20位
上面數據參考來源多多參謀市場商品top榜（有人認為第三方不準，那看看后臺）
以上數據來之搜索行業分析女裝T恤最近3天的熱銷排行榜，我圈出的第三名就是多多參謀的第一名，注意這個排行榜是搜索產生的，而全平臺銷售還有類目活動產生的銷售。
二、不要去app端口，因為千人千面現象嚴重
其實這個數據是個參考而已，行業top100單品日銷是你做到的，那你也會這樣，最好多關注幾個觀察銷量變化這樣更準。比如，關注10個單品靠前的，一周后看看銷量變化有多少，如果說一天銷量少了他掉出排行榜那就給我們一個參考，不能少于這個量。我們以300日銷為例。從平臺邏輯看日銷300維持了幾天，如果差不多有一周的話，那基本上就是跑前去了。因為，只刷一天300+不能達到效果，2天也不行，因為平臺銷售會近30天都會有參考，不能1天2天，近30天銷售每天都有影響。我們做到一個每天上升然后維持幾天我需要的量（以300單為例）10-20-30-50-80-100-120-150-180-200-220-250-280-300-300-300，大概十幾天后面做到一天我們要求且持續多幾天。可以表格為計劃
注意：不是純刷單，刷單不出評價等于沒刷，出評價對于資源要求高且量打不起來，一般10元一單出評價，開車就不一樣也許賣一單虧幾塊roi小虧那種，那我們做法就以車主導，按訂單要求把車消耗一天一天加上去。而刷單為輔，比如某天要求盡量達到100單，今天計劃開車500元，開車500我們的商品轉化率只能成交60-79單，那我補單補到100，就是刷30單左右。
第一步，完成這個計劃：直通車+補單主導
還可以這樣，先秒殺一波，后續資源位，這樣起點銷量高。比如我新品上架先報秒殺一波，前面先測已經要積累夠評價。秒殺500件，結束后上愛逛街9.9這樣的資源位給你提供額外曝光。然后按照同樣計劃一天一天增加投放到一天我們的目標！完成這步要盡快，權重不看累計銷量，有些商家每天固定虧點賣個三五十單這種磨洋工的錢花了排名上不去，沒有一單免費流量扶持。我們給這部預留時間一般20-30天內，盡快10-15天完成。
第二步，其實推品虧的錢往往不會特別多，更多的是選品不慎的貨物成本及整個供應鏈上面的。
第一波推廣虧損后正常會提高排名帶來免費流量，當然你很難看到在第一波推品就盈利的商品。如果推品第一波就盈利我們其實直接按之前的持續下去就好了不需要太多的操作。接著就慢慢減少廣告投入的占比。如果正常一個商品在第一波虧損，到商品被系統排名到可觀且靠前的位置后，這時候慢慢商品免費流量會進來而且越來越多。觀察總流量減去付費，或者多多參謀
因為免費流量出現商品免費流量銷售量會越來越多，這時候我們操作的是逐漸減低付費投放占比，車逐漸優化（不賺錢的都減少投放）先到達一個店鋪綜合roi持平的點。
三、關于店鋪綜合roi持平的點：
（1）比如商品成本30元售價50，利潤率40%直通車roi需要達到2.5持平。現在開車roi場景2.5持平。搜索2小虧，免費流量和搜索出單差不多；
（2）比如搜索一天燒1000出2000gmv就是出到40單。免費流量其他也有訂單，比如到40單，那么當天80單4000gmv燒1000，roi實際是4，凈賺1500，出掉刷單花費假設500，還賺1000一天。可出掉勞動人工退貨，可能就差不多。注意這時候其實免費流量已經讓我們盈利了。有人覺得關直通車就可以讓我們盈利了，可注意，一下關了直通車，基本上你排名就會跌，為啥？因為坑產會瞬間減少，從而排名下滑，這時不是貿然退車。
那怎么樣好呢？如果說直通車每天燒1000利潤賺回1000和你開車每天燒100利潤賺100其實對你都沒有損失，所以！車本身roi持平你就沒必要關了，反正你也不虧，不要看好像你一天多燒了1000，一個月就會到3w，其實這里幫你多出了3w利潤，你不開就沒的。付費和免費位置其實沖突不大，但還是會有點影響，因為現在一屏幕內不可能給你展示2個一樣商品，后面適當減低直通車點擊出價的同時日限制也會減低，然后觀察免費流量是否增加，如果沒有增加就不需要調整，繼續保持即可。
當然賺虧和產品本身有很大關系，不好的產品往往虧錢好的產品一般直接就可以賺錢。但要注意稍微好的產品往往可遇不可求，稍微有效果的產品都可以做也可以賺到錢。而且標品，本身款式不多且存在即合理的產品，本身沒有不行的，只有賺不到錢的！
那么合理的推廣節奏，對于非超級爆款而言可以起到更加實現盈利的作用，對于爆品來說可以賺更多，效果更快。我們以已經選好測好而且評價積累了30條的產品來做案例，如果選款測款刷基礎不會的可以看看之前的文章呦。
一，大方向
整體方向會以最終盈利為目的，盈利也不是一天2天盈利這樣，是一個季度下來。交易額-成本的數據就是你賺錢的數據！我給大家的思維：
1、戰略性虧損加大投入提高銷量
2、沉淀實現平本逐漸收割實現盈利
通俗點說明就是前期虧點加大投入，中期盡量別虧錢了接著后期就要賺錢回本。前期虧損大家都會，應該都清楚廣告投下去，給人看到了產品不差怎么都有賣的。中期平本和后期盈利靠的是車的優化，減低ppc和免費流量的提升，無廣告費投入的，沖技術層面說優化直通車和提高商品排名權重就是我們實現最終目的的核心點。其實優化車也是可以提高車權重的。如何實現提高權重就是這塊的難點，其實平臺邏輯很簡單，有效銷量和gmv兩者相互，因為客單價對gmv幫助大對銷量幫助小，所以我們需要了解我們大概要達到怎么樣的銷量才有不錯的排名和權重是推款的第一步或目標，例如：女裝T恤，榨汁機
我們女裝可以做到831件日銷周銷售6000+月銷售3w7件可以達到前100名
榨汁機可以做到200+日銷1500周銷+月銷售1w+就達到前20位
上面數據參考來源多多參謀市場商品top榜（有人認為第三方不準，那看看后臺）
以上數據來之搜索行業分析女裝T恤最近3天的熱銷排行榜，我圈出的第三名就是多多參謀的第一名，注意這個排行榜是搜索產生的，而全平臺銷售還有類目活動產生的銷售。
二、不要去app端口，因為千人千面現象嚴重
其實這個數據是個參考而已，行業top100單品日銷是你做到的，那你也會這樣，最好多關注幾個觀察銷量變化這樣更準。比如，關注10個單品靠前的，一周后看看銷量變化有多少，如果說一天銷量少了他掉出排行榜那就給我們一個參考，不能少于這個量。我們以300日銷為例。從平臺邏輯看日銷300維持了幾天，如果差不多有一周的話，那基本上就是跑前去了。因為，只刷一天300+不能達到效果，2天也不行，因為平臺銷售會近30天都會有參考，不能1天2天，近30天銷售每天都有影響。我們做到一個每天上升然后維持幾天我需要的量（以300單為例）10-20-30-50-80-100-120-150-180-200-220-250-280-300-300-300，大概十幾天后面做到一天我們要求且持續多幾天。可以表格為計劃
注意：不是純刷單，刷單不出評價等于沒刷，出評價對于資源要求高且量打不起來，一般10元一單出評價，開車就不一樣也許賣一單虧幾塊roi小虧那種，那我們做法就以車主導，按訂單要求把車消耗一天一天加上去。而刷單為輔，比如某天要求盡量達到100單，今天計劃開車500元，開車500我們的商品轉化率只能成交60-79單，那我補單補到100，就是刷30單左右。
第一步，完成這個計劃：直通車+補單主導
還可以這樣，先秒殺一波，后續資源位，這樣起點銷量高。比如我新品上架先報秒殺一波，前面先測已經要積累夠評價。秒殺500件，結束后上愛逛街9.9這樣的資源位給你提供額外曝光。然后按照同樣計劃一天一天增加投放到一天我們的目標！完成這步要盡快，權重不看累計銷量，有些商家每天固定虧點賣個三五十單這種磨洋工的錢花了排名上不去，沒有一單免費流量扶持。我們給這部預留時間一般20-30天內，盡快10-15天完成。
第二步，其實推品虧的錢往往不會特別多，更多的是選品不慎的貨物成本及整個供應鏈上面的。
第一波推廣虧損后正常會提高排名帶來免費流量，當然你很難看到在第一波推品就盈利的商品。如果推品第一波就盈利我們其實直接按之前的持續下去就好了不需要太多的操作。接著就慢慢減少廣告投入的占比。如果正常一個商品在第一波虧損，到商品被系統排名到可觀且靠前的位置后，這時候慢慢商品免費流量會進來而且越來越多。觀察總流量減去付費，或者多多參謀
因為免費流量出現商品免費流量銷售量會越來越多，這時候我們操作的是逐漸減低付費投放占比，車逐漸優化（不賺錢的都減少投放）先到達一個店鋪綜合roi持平的點。
三、關于店鋪綜合roi持平的點：
（1）比如商品成本30元售價50，利潤率40%直通車roi需要達到2.5持平。現在開車roi場景2.5持平。搜索2小虧，免費流量和搜索出單差不多；
（2）比如搜索一天燒1000出2000gmv就是出到40單。免費流量其他也有訂單，比如到40單，那么當天80單4000gmv燒1000，roi實際是4，凈賺1500，出掉刷單花費假設500，還賺1000一天。可出掉勞動人工退貨，可能就差不多。注意這時候其實免費流量已經讓我們盈利了。有人覺得關直通車就可以讓我們盈利了，可注意，一下關了直通車，基本上你排名就會跌，為啥？因為坑產會瞬間減少，從而排名下滑，這時不是貿然退車。
那怎么樣好呢？如果說直通車每天燒1000利潤賺回1000和你開車每天燒100利潤賺100其實對你都沒有損失，所以！車本身roi持平你就沒必要關了，反正你也不虧，不要看好像你一天多燒了1000，一個月就會到3w，其實這里幫你多出了3w利潤，你不開就沒的。付費和免費位置其實沖突不大，但還是會有點影響，因為現在一屏幕內不可能給你展示2個一樣商品，后面適當減低直通車點擊出價的同時日限制也會減低，然后觀察免費流量是否增加，如果沒有增加就不需要調整，繼續保持即可。
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本文來源： 店鋪天天虧損？那是你沒有掌握這幾大推品技巧
