包裝
包裝一般分為商業(yè)包裝和工業(yè)包裝。與包裝有關的因素有貨物是否易損、易碎、可承受多大壓力，包裝材料緩沖性能以及物的流通路線等。在超市實際運作中玻璃制品、陶瓷制品、精品、瓶裝流質(zhì)食品等都是易損、易碎品。
保管
保管一般而言是在時間上對生產(chǎn)和消費間的差異進行調(diào)整。對于中小型連鎖超市而言，保管主要是倉庫（物流中心或 配送中心 ）及各分店在商品到達消費者手中之前的一種職責。倉庫要對所購商品進行暫時保存，備齊商品，并對商品進行定價、貼標價簽、包裝或簡單加工（如對生鮮食品的分割、清洗、包裝，對某些商品進行拆分或打包等），促使物流加快。從這一點而言，超市的倉庫更主要的是在執(zhí)行流通倉庫的職能，因而對商品的保本儲存期及保利期的分析和確定是十分重要的，這也是對商品進行跟蹤的一種方式。
筆者所在的公司有一個3000㎡的物流 配送中心 ，配備了齊全的電腦管理系統(tǒng)。剛開始時僅是依據(jù)電腦中的數(shù)據(jù)對倉庫中的商品進行數(shù)量上的管控，而忽略了倉庫本身也必須承擔如租金、人員等費用，到年終核算物流中心的效益時才發(fā)覺無從下手。在引進了保本儲存期及保利期的核算方法及相應的庫存上下限等管理方式之后，在中心的每一期報表中就能體現(xiàn)出庫存中每種商品的效益，也就知道了3000㎡倉庫每平方米的庫容效益，對企業(yè)的發(fā)展提供了指導性的作用，也對采購部門的產(chǎn)品追蹤起到了相當大的協(xié)助作用。推行到各分店后，能對效益不高的商品進行及時處理，減少了不必要的損耗。保本儲存期不是指商品庫存時間，而是指商品采購進來到銷售出去的期限。公式 如下：
商品保本儲存天數(shù)=（商品毛利額-商品固定費用-商品銷售稅）/商品日增長費用
例如，某種商品毛利額為2000元，固定費用和商品銷售稅為500元，平均日增長費用為30元，則：保本儲存天數(shù)=（2000-500）/30=50天
那么該種商品在50天內(nèi)全部銷出則可盈利，若超出50天，則每多存放一天就多虧損30元。
有了商品保本儲存天數(shù)，依據(jù)電腦提供的月平均銷售，就可知道：
商品保本儲存額=月平均銷售×商品保本儲存天數(shù)
保利期公式如下：保利期=（商品毛利額-商品固定費用-商品銷售稅-目標利潤）/商品日增長費用
裝卸
裝卸是運輸和保管過程中必然發(fā)生的作業(yè)。在裝車時應對商品分性質(zhì)堆放。比如重的商品（如飲料、調(diào)味品）不能全部裝在車廂的尾部，易碎品周圍應用軟性商品（如針織品、紙品）填實空隙，防止在運輸途中發(fā)生破碎現(xiàn)象。
運輸
目前國內(nèi)中小型超市，主要以汽車運輸為主，鐵路運輸在許多地方并不實用。使用何種運輸工具應視具體的商品予以合理選擇。在運送生鮮食品時，必須使用冷凍車或保鮮車就是對特殊商品的特殊處理。此類商品利潤相對較高，且商品周期短，因而也有利用飛機進行運輸?shù)摹２还懿捎煤畏N運輸方式，最重要的是考慮商品價格中運輸成本的比重。
國內(nèi)中小型超市目前基本上都以發(fā)展連鎖店為戰(zhàn)略目標， 配送中心 的形式大致可分為公司內(nèi)部 配送中心 、社會 配送中心 和加工型 配送中心 ，其中以公司內(nèi)部配送為主。 配送中心 的發(fā)展趨勢是：
1、公司內(nèi)部 配送中心 將走向優(yōu)勝劣汰，少量大型的、有較高組織化和現(xiàn)代化程度的 配送中心 將最終走向社會化；
2、專業(yè)的 配送中心 （第三方物流）將通過擴大代理權(quán)、實現(xiàn)契約化配送，逐步走向規(guī)范化和專業(yè)化。這也是中小型超市能與大型超市進行競爭的條件之一；
3、多個系統(tǒng)、企業(yè)乃至地區(qū)各自的商品 配送中心 ，突破自身制約條件，開展交叉配送，或聯(lián)合起來共建 配送中心 ，實現(xiàn)集約配送。
包裝一般分為商業(yè)包裝和工業(yè)包裝。與包裝有關的因素有貨物是否易損、易碎、可承受多大壓力，包裝材料緩沖性能以及物的流通路線等。在超市實際運作中玻璃制品、陶瓷制品、精品、瓶裝流質(zhì)食品等都是易損、易碎品。
保管
保管一般而言是在時間上對生產(chǎn)和消費間的差異進行調(diào)整。對于中小型連鎖超市而言，保管主要是倉庫（物流中心或 配送中心 ）及各分店在商品到達消費者手中之前的一種職責。倉庫要對所購商品進行暫時保存，備齊商品，并對商品進行定價、貼標價簽、包裝或簡單加工（如對生鮮食品的分割、清洗、包裝，對某些商品進行拆分或打包等），促使物流加快。從這一點而言，超市的倉庫更主要的是在執(zhí)行流通倉庫的職能，因而對商品的保本儲存期及保利期的分析和確定是十分重要的，這也是對商品進行跟蹤的一種方式。
筆者所在的公司有一個3000㎡的物流 配送中心 ，配備了齊全的電腦管理系統(tǒng)。剛開始時僅是依據(jù)電腦中的數(shù)據(jù)對倉庫中的商品進行數(shù)量上的管控，而忽略了倉庫本身也必須承擔如租金、人員等費用，到年終核算物流中心的效益時才發(fā)覺無從下手。在引進了保本儲存期及保利期的核算方法及相應的庫存上下限等管理方式之后，在中心的每一期報表中就能體現(xiàn)出庫存中每種商品的效益，也就知道了3000㎡倉庫每平方米的庫容效益，對企業(yè)的發(fā)展提供了指導性的作用，也對采購部門的產(chǎn)品追蹤起到了相當大的協(xié)助作用。推行到各分店后，能對效益不高的商品進行及時處理，減少了不必要的損耗。保本儲存期不是指商品庫存時間，而是指商品采購進來到銷售出去的期限。公式 如下：
商品保本儲存天數(shù)=（商品毛利額-商品固定費用-商品銷售稅）/商品日增長費用
例如，某種商品毛利額為2000元，固定費用和商品銷售稅為500元，平均日增長費用為30元，則：保本儲存天數(shù)=（2000-500）/30=50天
那么該種商品在50天內(nèi)全部銷出則可盈利，若超出50天，則每多存放一天就多虧損30元。
有了商品保本儲存天數(shù)，依據(jù)電腦提供的月平均銷售，就可知道：
商品保本儲存額=月平均銷售×商品保本儲存天數(shù)
保利期公式如下：保利期=（商品毛利額-商品固定費用-商品銷售稅-目標利潤）/商品日增長費用
裝卸
裝卸是運輸和保管過程中必然發(fā)生的作業(yè)。在裝車時應對商品分性質(zhì)堆放。比如重的商品（如飲料、調(diào)味品）不能全部裝在車廂的尾部，易碎品周圍應用軟性商品（如針織品、紙品）填實空隙，防止在運輸途中發(fā)生破碎現(xiàn)象。
運輸
目前國內(nèi)中小型超市，主要以汽車運輸為主，鐵路運輸在許多地方并不實用。使用何種運輸工具應視具體的商品予以合理選擇。在運送生鮮食品時，必須使用冷凍車或保鮮車就是對特殊商品的特殊處理。此類商品利潤相對較高，且商品周期短，因而也有利用飛機進行運輸?shù)摹２还懿捎煤畏N運輸方式，最重要的是考慮商品價格中運輸成本的比重。
國內(nèi)中小型超市目前基本上都以發(fā)展連鎖店為戰(zhàn)略目標， 配送中心 的形式大致可分為公司內(nèi)部 配送中心 、社會 配送中心 和加工型 配送中心 ，其中以公司內(nèi)部配送為主。 配送中心 的發(fā)展趨勢是：
1、公司內(nèi)部 配送中心 將走向優(yōu)勝劣汰，少量大型的、有較高組織化和現(xiàn)代化程度的 配送中心 將最終走向社會化；
2、專業(yè)的 配送中心 （第三方物流）將通過擴大代理權(quán)、實現(xiàn)契約化配送，逐步走向規(guī)范化和專業(yè)化。這也是中小型超市能與大型超市進行競爭的條件之一；
3、多個系統(tǒng)、企業(yè)乃至地區(qū)各自的商品 配送中心 ，突破自身制約條件，開展交叉配送，或聯(lián)合起來共建 配送中心 ，實現(xiàn)集約配送。
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本文來源： 中小型超市之物流運作（二）
