今天是4月1號愚人節(jié)，祝所有還在奮斗的掌柜們生意興隆。

本人第一次在派代發(fā)帖，但是關(guān)注派代已3年已有。一直在學(xué)習(xí)，學(xué)到了不少東西，也恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活實(shí)踐中了。今天之所以有這篇帖子，是因?yàn)楸焕习遛o掉了。心情一落千丈。然后跟朋友聊聊天，朋友讓我到派代來發(fā)帖，說出自己內(nèi)心的獨(dú)白，同時也分享一下自己的經(jīng)驗(yàn)。文采不佳，還望見諒。

之前一直從事女裝行業(yè)，做了3年，客服1年，運(yùn)營2年。直通車2年。13年的時候用直通車經(jīng)歷了爆款的激動，14年中旬的時候摸索到了直通車的漏洞，然而又打爆了幾個爆款，下旬的時候改版成千人千面了，然后技術(shù)失效了。但是我對于直通車還是很鉆研很熱愛，直通車成熟的投放流程和技巧早已胸有成竹。今年年初的時候找了一家女裝店鋪。跟老板談的很愉快，然后第二天上班了。可是半個月后，老板跟我說：你去別的地方找找工作吧。我也沒說什么，結(jié)完工資就走人了。然后有了這篇文章。（這個帖子不是評判那個老板怎么樣，也不是說我自己怎么樣。只是希望有緣人士看到能結(jié)為好友，一起探討學(xué)習(xí)或合作。）

懂的掌柜或車手都能看懂。不說很厲害，自己感覺至少對得起老板，對得起自己。在這個人才競爭激烈的今天，不求風(fēng)風(fēng)雨雨，只求腳踏實(shí)地。我是一個實(shí)在人，說話很直接的。也不喜歡心眼，有什么說什么。這樣直通車開下去是能盈利的（7天或者15天數(shù)據(jù)）。但是老板給我的預(yù)算很少，他說沒效果。這時候可能有的人會說了：沒理由呀。但是確實(shí)，預(yù)算很少。

有的時候跟老板有一些口角上的爭執(zhí)，我認(rèn)為這是好事，可以共同交流，可以激發(fā)學(xué)習(xí)的氛圍。但不是動不動就犯老板的脾氣，辭掉！我認(rèn)為員工跟老板之間的合作應(yīng)該像是朋友或者兄弟一樣的。這樣才能開心。（大企業(yè)除外）然后我希望有緣人士看到可以一起學(xué)習(xí)，交流一下。我現(xiàn)在是失業(yè)狀態(tài)，咱們可以通過溝通的方式交流或合作。希望能帶來不錯的效果。

好了。下面簡單說一下直通車。通過跟朋友的交流之后，有一些朋友會問我，怎么做的，有什么技巧沒有。我說：技巧當(dāng)然有，但更重要的是了解規(guī)則。普遍的問ppc和ctr還不錯呀。直通車本來就是一個很細(xì)心的工作。所以在一開始選詞的時候就要注意的，選詞我有自己的方式。通過篩選和調(diào)查之后才有了詞。ppc才有效的控制不錯。另外ctr的原因就是投放的策略，剛剛選詞已經(jīng)說了。投放策略也很關(guān)鍵的，這樣才能有效的整體賬戶數(shù)據(jù)看上去不錯。

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