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直通車改版說明了什么問題

放大字體  縮小字體 發布日期:2024-08-18 08:36:54  來源:電商聯盟  作者:樂發網  瀏覽次數:22

  以后,不要再覺得沒有手機標是一件很奇怪的事情了。手機標和你們(小賣家)已經無關了。

820下午的時候,有一些朋友收到了阿里的通知,邀請大家去開一個和新版質量得分有關的會議。當時通知的時候,還說了,是限量1000個店鋪開通了新版。換句話說,除了這1000個店鋪之外,一百多萬的其它直通車用戶是暫時看不到這個變化的。

然后這兩天有各種各樣的解讀出來,這些都挺好的,讓更多的人知道阿里此舉做了些什么。但令我費解的是,為什么會有這么多人覺得這次的改版是一個好的事情?甚至于在微博上我看到某大神說從今以后更好優化,我當時就覺得太奇葩了。我以為大家都做了這么久的直通車,對一些起碼的常識都是有共識的。所以我費點筆墨,跟大家分享一下我的看法。

就直通車這件事上,我的判斷從未出錯,7月中聽說要獨立,我的判斷是一定會加入一個新的入池要求,并且這個緯度是和之前的點擊率及轉化率是不同的,所以當時我在朋友圈里發了個賭注(下圖)。820會議驗證了我的判斷,但無奈的是,這一次我猜到了結果,沒有猜到過程,我完全沒想到阿里會出這樣的狠招,改版的結果是一樣的,但是改版的意義已經完全不同了,所以,打賭的這10本書我也會送(本周就登記發放)。

除了這次的預測之外,建議實時數據的是我,建議渠道獨立的是我,預言千人千面的是我,第一個提出渠道和標品的也是我。所以現在在講渠道分開更好優化的,已經說明了這部分人看過我的分享,可惜的是,他們完全沒有弄明白渠道獨立的重點是什么,這次的改版,看起來是渠道獨立,實際上渠道這一次根本就不是重點。

渠道獨立是一件從頭到尾都存在的事情。不管直通車有沒有改版,不管今年是15年還是14年,甚至倒退到直通車開始出現的那一刻起,渠道就是獨立的,獨立的方式是『關鍵詞』。只是一開始的時候,渠道的獨立并沒有這么重要。

因為在當時,渠道獨立的「按鈕」,大家都有。

這個按鈕,在直通車里剛出現的階段里,就是對關鍵詞的增減或減少。當你刪除掉了一個關鍵詞,一個渠道就被你滅了。而每一個關鍵詞,它擁有自己的點擊數據、轉化數據和權重(質量得分),你刪除掉一個轉化數據差的關鍵詞,就是解決掉了一個劣質的渠道,那么優質的渠道的比重就會提升。

這樣的渠道獨立,是誰都會做的,毫無技術含量,所以并不重要。

在渠道獨立上面出現的第一個矛盾,是『類目推廣』。不知道多少人記得這個按鈕。這個按鈕的存在,是代表了你的關鍵詞可以進入到除去搜索結果頁的另一個頁面,這個頁面雖然不是通過搜索進入的,但在淘寶首頁占據了最重要的位置(網頁的訪問者在閱讀網頁時通常會循著『F』字形進行),它的流量,也同樣相當可觀。

在改版之前,你想要進入到『類目推廣』,那么你把『類目推廣』這個按鈕打開就好了。不過即便如此,你也無法確定關鍵詞在類目頁面中的排名,那這樣的情況,你說它到底算獨立還是不算獨立呢?我們就當做是獨立了一半好了。【類目推廣改版之前,獨立了一半】,那么類目推廣在改版之后,完全并入了關鍵詞的時候,你怎么判斷自己在不在類目頁面里呢,你怎么判斷自己在類目里的排名呢,你怎么看類目頁面中的轉化率呢,你要是發現了類目頁面實際上轉化率很差,你想關閉它要怎么做呢?

那么現在這個狀態,我們就當做類目推廣已經無法渠道獨立了。

好了。歷史正在重演。

你以為,這一次的改版是渠道獨立了?你以為,這一次的改版是渠道分開更加透明更好操作了?

簡直是天真……

渠道獨立的重點,根本就不是渠道是不是被分開了,根本就不是PC和移動的權重分開了,根本就不是出價模擬器現在可以讓你看到移動或者PC的排名了,渠道獨立的重點,就是那個在類目推廣中,被阿里隱藏掉的按鈕,也是至今沒有全部開放的PC端關閉投放的按鈕!

渠道之間的按鈕,才是最重要的!

如果你沒有關閉PC的按鈕,就說明了你無法獨立。400%的溢價相對于200%來說是更好的獨立的方式,但它的作用,在于你有了手機權重之后。而現在的無線端權重里,加入了和直通車權重無關的因素。

所以這一次的改版,根本就不是一個利好的消息!恰恰相反,它代表了絕大多數的賣家,從此以后和無線端絕緣!!!

你的無線標出不來了,對不對?之前按我公布的方式獲取移動的權重已經不管用了,對不對?

為什么?

因為現在的改版,其實就是一個明確的信號:阿里已經決定不讓多數人進入無線端了。

你還覺得這是一個好消息么?

你不信么?

我的微博里有一個特殊的粉絲,這是他在昨天給我的評論截圖。

我叫他S哥,我不知道他的年紀,我們素未謀面,我之所以叫他『哥』,是因為,我分析得再多,他只需要輸入幾行代碼,就可以改變一切。是的,他是開發者。我猶豫過要不要說明他的身份,我擔心給他帶來不便,但看他隔三差五就來評論,我也放心了。

他說:無線將更容易出現寡頭。

什么叫寡頭?

真的了解渠道,你就知道我把渠道分為兩個緯度,一個是廣度,代表渠道的數量,一個是深度,代表產品在渠道上的排名。無線直通車這個產品,我從來都不認為它是一個值得全民狂歡的推廣方式,我也從去年就開始對我的學員說,無線再火,跟你們都是沒有關系的。沒錯,無線是占了你的成交的一大部分,可是與此同時,你的無線直通車也占據了你的流量的一大部分,這不是你在無線上的優勢,而是你在PC上的劣勢!

因為無線的產品設備決定了,它的廣度將遠遠不及PC端,它在廣度上嚴重依賴淘寶給出的搜索推薦詞。它的『點擊指數』比PC要高,是因為PC和無線的點擊率相差的太多。無線的點擊率彌補了自己的流量不足。但問題是,在廣度不足的同時,無線的深度也遠遠不及PC!

PC一頁的直通車產品數是17個,無線上有多少?無線要找到第17個直通車產品,那一定是你的同行。

廣度和深度都不夠的情況下,會發生什么?

這就是阿里在本次改版中的決策的邏輯。

這和我原先想的完全不一樣。我想的是這樣的:大概幾個月之前,我在微博上說,渠道獨立已經具備了技術上的能力,為什么不獨立呢?阿里的看法是:不行你太天真了,這樣的話大家都會去投放無線端而放棄PC端。但我覺得不對,因為無線上的展現量本來就不可能和PC比擬,優勝劣汰之后還是應該有很多賣家去投放PC端才對。

到了7月底我感覺到無線發生變化的時候,我又在想,也許阿里改變了主意。真的決定開放無線。我覺得很高興,不是單純地為了無線而高興,而是為了操作的便利性高興。到后來確定了一點,新增的入池條件是銷量和人氣時,我還以為是阿里沒有找到一個更好的辦法去解決『刷分』這件事情,所以我又提議說,可以增加對質量得分的考核期,達成足夠的數據量或時間時再開放無線端權重。

事實證明我也太天真了。阿里根本就不是找不到更好的決策方案,阿里的意思就是,無線端點擊率高,轉化率低,流量越來越大但直通車的深度根本就無法滿足眾多賣家的推廣需求,那么,就集中力量在少數賣家身上。還記得張勇之前說過,寧可要一家賣10000件的店鋪,也不要10家賣1000件的店鋪嗎?

所以,接下來:

1,無線端沒有權重將成為常事;

2,手機標將更容易出現在長尾詞上;

3,天貓賣家比C店更容易獲得無線權重;

4,標品,誰能穩定無線端權重,誰就可能成為『寡頭』;

5,至于女裝這樣的類目,不應該出現寡頭,我想阿里會有一些獨特的策略,例如輪播(已經在某些關鍵詞上出現)

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