應該說，以網絡來優(yōu)化傳統物流業(yè)，使它能夠較好地突破目前制約物流的瓶頸，得到了業(yè)界人士的認同，但如何將傳統物流業(yè)，尤其是中小型物流企業(yè)與電子商務聯在一起還是一個難題。目前通過建設新型、虛擬的電子商務平臺，解決傳統物流中的許多難題。

　　隨著網絡技術和電子技術的發(fā)展，電子中介作為一種工具被引入了生產、交換和消費中，人類進入了電子商務時代。在這個時代，如從以前的紙面單證變?yōu)楝F在的電子單證。更多地表現為票據資料的流動。此時的信息流處于一個極為重要的地位，它貫穿于商品交易過程的始終，在一個更高的位置對商品流通的整個過程進行控制，記錄整個商務活動的流程，是分析物流、導向資金流、進行經營決策的重要依據。在電子商務時代，由于電子工具和網絡通信技術的應用，使交易各方的時空距離幾乎為零，有利地促進了信息流、商流、資金流、物流這“四流”的有機結合。對于某些可以通過網絡傳輸的商品和服務，甚至可以做到“四流”的同步處理，例如通過上網瀏覽、查詢、挑選、點擊，用戶可以完成對某一電子軟件的整個購物過程 。 電子商務時代的來臨，給全球物流帶來了新的發(fā)展，使物流具備了一系列新點：1．信息化，2．自動化，3網絡化4．智能化5．柔性化。

　　全球化戰(zhàn)略的趨勢，使物流企業(yè)和生產企業(yè)更緊密地聯系在一起，形成了社會大分工。生產廠集中精力制造產品、降低成本、創(chuàng)造價值；物流企業(yè)則花費大量時間、精力從事物流服務。物流企業(yè)的滿足需求系統比原來更進一步了。例如，在 配送中心 里，對進口商品的代理報關業(yè)務、暫時儲存、搬運和配送，必要的流通加工，從商品進口到送交消費者手中的服務實現一條龍 。 一句話，用網絡優(yōu)化物流。這樣一來，不但能夠大大提高物流效率，而且可以通過這一優(yōu)化和提升使物流成本降低、利潤增加，而改變它的傳統形象，成為新的經濟增長點。

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